连日来，阆（中）—营（山）高速营山段建造现场，滚滚热浪挡不住筑路机械设备的“脚步”，豆大的汗珠顺着工人脸颊流动，钢筋加工厂内焊花四溅，桥梁建造加快推动……一幅轰轰烈烈的筑路场景呈现在笔者眼前。

  9月6日，笔者来到坐落营山县新店镇罗宽村的中铁十九局集团阆营高速公路TJ-4标1号梁场施工现场，1号钢筋加工厂主体工程建立结束，正在进行标准化建造。不远处，有的工人正在严重制造台模架，有的工人用混凝土建截水沟……施工现场呈现出一派如火如荼的劳作局面。

  “估计梁场9月15日建成，9月20日可产第1片梁。”中铁十九局集团阆营高速公路TJ-4标副经理马久龙说。

  笔者沿着施工便道一路前行，见到一条褐色的路基根本成型，并不断向前延伸。在营山县回龙镇鹞岩村施家堰大桥建造现场，一根根立柱的钢筋笼拔地而起，一个个巨大垂直的桥墩傲然挺立，吊车正在装置墩柱模板……大桥雏形闪现，蔚为壮观。

  不远处的中铁十九局集团阆营高速公路TJ-4标2号钢筋加工厂，工人们汗流浃背地繁忙着，有的正在进行墩柱钢筋笼施工，有的正在进行钢筋笼加强圈焊接，有的正在绑扎钢筋笼，箍筋、切开、车丝，然后套筒联接。我们各司其职，一道道作业联接有序。

  高温期间，阆营高速营山段施工现场装备足够的防暑降温药品，实施迟早错峰制施工。建造者奋战在施工一线，冒高温、战盛暑，快速推动项目建造。施工方抢抓晴好气候，敞开防暑降温形式，保证按时刻进展、按质量开展要求快速推动工程建造项目建造。

  马久龙介绍，阆中至营山高速公路项目是《四川省高速公路网规划（2014—2030年）》20条联络线中阆中至达州高速公路的重要组成部分，属省要点交通项目，于2019年3月由省发改委批复立项。该项目起于阆中市广南高速公路（G75）何家坪村，止于营山县新店镇龙顶村，与营达高速顺接，全长103.4公里，总投资115.91亿元。

  阆营高速途经阆中、南部、仪陇、蓬安、营山5个县（市），是串联5座城市的快速联络通道。过境营山县回龙、清水、朗池、渌井、新店5个城镇（大街）23个村（社区），全长27.6公里，其间：主线公里；支线公里。阆营高速在营山境内设有一个落地互通（丰登）、两处纽带互通（新店、增产），一个服务区（回龙）。

  马久龙介绍，2024年1月30日，阆营高速营山段开工建造。现在，桥梁桩基完结90%，路基挖方完结28%，路基填方完结18%；控制性工程回龙服务区施家堰大桥桩基完结100%，墩柱完结65%，服务区挖方完结30%，服务区填方完结15%。

  “建造阆营高速公路，关于完善四川省高速公路网，进步高速公路网络化程度，发挥路网整体效益，促进成渝经济区开展和区域优势资源开发具有极端重大意义。”营山县交通运输局担任这个的人说，该项目估计2026年6月底建成，到时从营山至阆中的行进时刻将从本来的2小时40分钟缩短至1小时内，将与南大梁、巴南广、营达高速构成“井”字结构穿越营山，归纳交通次纽带格式将渐渐的变成为实际。

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