一元复始，万象更新。2016年元旦，在这个全省公民同祝共庆的时间，不一样的职业、岗位的劳作者仍然坚守岗位，他们抛弃与家人共度节日的美好，用自己的汗水与劳作，保证社会工作，推进开展建造。本报记者从全省各地发回的报导，记录下他们繁忙的身影。新年第一天，让我们为劳作者点赞。

  浙江在线日讯(浙江日报见习记者丁珊区委报导组林霞)1月1日下午2时，处于台州椒江出海口的工地现场如火如荼：嗡嗡的回旋钻机声响彻耳畔，龙门吊沿着轨迹来回移动，泥浆处理机不停地过滤泥渣元旦期间，工地上400多工人无一人缺席，将接连三天坚守在一线号孔立刻要进行二次清孔作业！”对讲机里传出指令，大桥桩根底施工班班长班涛疾步赶到主墩施工渠道。起重机起，对接管口，拧紧螺栓，一根根导管连续放进150米深的江底他和两个工友，配合默契，动作利索。

  这些导管，承担着“清道夫”的重担，它们环环相扣连成管道，在空气压缩机的高压效果下，将江底孔内的泥渣回旋至泥渣箱，“这样的循环作业要继续4小时，直至孔底的泥渣厚度低于3厘米。”班涛介绍说。

  台州湾跨海特大桥项目，是总投资386亿元的国家级重点工程台州滨海高速公路工程的重要节点，也是最要害的控制性工程。它横跨椒江南北，贯穿椒江区和临海市，从而衔接三门湾、台州湾、乐清湾。大桥项目总投资共17.34亿元，工期42个月，自2015年6月开工至今，大桥的32个渠道已连续进入桩基作业阶段。

  项目工程部部长杨自军介绍，桩基是桥梁的根底，工程分为桩基成孔、钢筋笼下放、二次清孔、灌溉混凝土四个环节。因大桥地点地段归于冲积性平原，地层杂乱，工艺技术要求高。因为地点出海口的地理位置特征，潮差大，流速快，桩基作业面临着不小的困难。

  班涛脚下地点便是主墩施工点，首战之地。斜拉式索桥两边受力，主墩桩基需比一般桩基打得更深、更准确，所需求的工时也更长。因而，本年元旦，来自陕西的班涛挑选坚守岗位。不同渠道轮番监察，哪里需求哪里顶上去，一天下来，班涛的手机轻轻发烫，呼入电线个。

  “导管下放结束！”晚上6时，对讲机再次响起，这在某种程度上预示着再过4小时，便能够灌溉混凝土，依照这样的进展，桥梁主墩桩基作业在元旦假期就可完结半数以上使命。