以往的跨海大桥水深最大不过40米，而西堠门公铁两用跨海大桥5号墩水深达60米。为此，规划选用18根直径6.3米的钻孔灌注桩，

  在劲风、急流、裸岩、深水的杂乱海洋环境中，进行超大直径钻孔桩的施工，若运用传统的旋挖钻机，最多只能打到4米直径，且钻孔深度缺乏100米。

  徐工XR1600E旋挖钻机规划钻孔直径7.5m，依托动力头多档位形式、钻杆可视化、双动力系统等多项智能化技能，舒适流通的驾乘体会，不惧杂乱海洋环境钻孔应战仅用不到3天时刻，钻深近90m，功率出众，应施工项目部要求，首先完成了用于下放8米直径护筒的钻孔施工。

  徐工XR1600E旋挖钻机自面世以来便引起业界极大重视，其最大钻孔直径7.5m，最大钻孔深度190m，被誉为“全球榜首钻”。专关于6m以上超大直径，100m以上超深桩，可满意100MPa以上超硬桩根底施工，它的面世标志着当时在全世界内桥隧施工范畴的各种杂乱工况，它都能够轻松应对。

  除此之外，XR1600E选用模块化规划，是现在世界上榜首台能做到悉数分体运送的旋挖钻机，拆解后，每一个模块都不超越50吨，山区乃至海拔比较高的工地，它都可以轻松进入。

  岩硬桩大流湍，旋挖切削正酣。从2012年开端，徐工成功研制出60个类型的旋挖钻机，参建了近2万座桥梁，桥隧长度超10万公里，成功处理了港珠澳大桥、深中通道、川藏线等跨江跨海特大桥梁超大直径、超深桩施工难题。徐工致力于用高精尖的配备完成“一桥飞架南北，通途变通途”的夸姣蓝图。