咱们好,我是张辰!轮胎被扎是咱们总会遇到的费事事儿,一个是影响安全,添加爆胎危险;外就很耽误时间漏气严峻的,得自己换备胎;即便是防爆胎(缺气保用轮胎)也要尽快找轮胎店去补胎。

  其实自修补轮胎很早以前就被创造出来了,只不过没有在民用商场大范围推行,并且根本都是进口的。

  这次我找到的是马牌近期刚刚国产的自修补轮胎,表面看上去,除了有一个ContiSeal标志,和一般轮胎也没什么差异。

  钉子扎进轮胎后,轮胎公然没有漏气,即便拔出了钉子,轮胎仍旧也没有漏气。(日常假如扎了钉子,不主张自行拔出,最好到专业轮胎店处理)

  我又持续将长7厘米、直径4毫米的钉子,以及长6厘米、直径5毫米的钉子相继扎进轮胎里。要知道厂家声称能接受的钉子直径,就不能够超越5毫米。

  再来细心看一下胎面的状况,被钉子扎的洞,好像被主动堵住了,很像补胎胶条的作用:

  它的手感就像小时候玩的小粘手相同,粘粘的,很有拉伸延展性。咱们刚刚扎进的钉子,并没有把它扎穿。

  在好奇心的唆使下,我把一个新的钉子,又从头扎进之前被扎的方位上,但是涂层也没有被扎穿。

  要注意的是,它的防刺穿作用只针对胎面,由于涂层只在胎面的内侧,在胎壁是没有的。这也正常,由于一切的轮胎一旦胎壁损坏,都是没有很好的办法修补的。

  咱们找到了一条非铺装路面,预备实车测验一下这个轮胎。当然这种暴力测验,光一个人是不行的的,所以我找来了最适合干这种暴力测验的人----爽哥!

  接下来,咱们让车内坐满5个人,由爽哥开着这台车进行了动态测验。过程之惊悚,咱们仍是去看视频吧~~

  成果便是,这条轮胎在爽哥的“摧残下”,无论是带着20个钉子,仍是拔出钉子后,胎压都没有改变,没有漏气。

  信任看到这个当地,咱们关于自修补轮胎仍旧有许多疑问,咱们让交心的小卷同学帮咱们来回答一下!

  A:贵肯定是要贵一点的,比一般轮胎要高,不小于防爆胎。但你真的要扎了胎,算算救援拖车费,补胎费,或许也差不多了,主要是节省时间。

  现在自修补轮胎的类型在逐渐添加,你们能够去马牌官网上检查一下,是否有自己车适用的轮胎类型。

  这儿提示一下,不主张咱们咱们跟一般轮胎同轴混用,斑纹和轮胎原料配方不相同,磨损会不同,咱这个钱就别省了。

  好啦,各位小伙伴们,对这种自修补轮胎,咱们还有什么疑问吗?谈论走一波哦!