只要进行一定的改进改装，主战坦克就可以在城市战中成为强大的攻坚“利器”。

  现代战争中，以坦克为主的现代装甲战车是城市攻坚战的重要“利器”，研发适用于城市战的装甲战车并正确使用，是城市攻坚战取胜的一个关键要素。

  1994年第一次车臣战争中极其惨烈的格罗兹尼战役，是近30年来第一场现代意义上的城市攻坚战。在这场战役中，俄军装甲部队突入到格罗兹尼市区后遭到车臣反叛武装的围攻，甚至有部队几近全军覆没。由此，有观点认为，主战坦克、步兵战车等这类针对野外战场的装甲车辆并不适用于城市战。但也有观点认为，主战坦克在城市战中既可以为步兵提供强大的火力支援，又能够为步兵提供坚固的防护屏障。只要进行一定的改进改装，主战坦克就可以在城市战中成为强大的攻坚“利器”。

  从世界各国城市战装甲装备的发展状况来看，西方国家很明显受到了后一种观点的影响。尤其是在2003年美英发动伊拉克战争并陷入到城市战“泥潭”后，西方国家纷纷开始对现役主战坦克进行全面改进改装，出现了多种有明确的目的性的“城市战坦克”。当时，美国陆军现役的M1A1和M1A2主战坦克在城市战中频频遭到反美武装分子的伏击而损失。为此，美国陆军对战损车辆的情况做全面总结，很快推出了名为TUSK的城市战改装套件。

  该套件针对主战坦克在城市战中的全方位防护、外界态势感知、高层建筑打击、减少乘员暴露以及防雷防爆等方面做改进，在车体侧面和后部加装大量重型爆炸反应装甲、格栅装甲，将车长和装填手操作的12.7毫米和7.62毫米机枪都改为遥控射击方式，甚至连车底都加装了重达1.36吨的附加装甲，专门用于防御地雷冲击波。

  美国陆军的TUSK套件应用在战场上后发挥了巨大的作用，M1A1和M1A2主战坦克损失大幅度减少，车内成员的战场生存力全方面提高。此后，美陆军根据战场获得的经验，又陆续推出了TUSKⅡ套件，并将其中的很多技术融入到M1A2主战坦克的后续改进中。看到美国陆军的成功后，英、法、德等西方国家也开始对本国现役的主战坦克进行城市战改装。其中，英国推出了绰号为“街头霸王”Ⅱ的“挑战者”2城市战坦克，法国推出了“勒克莱尔”-AZUR城市战坦克。而德国在“豹”2A5的基础上研发了“豹”PSO城市战坦克，该型号也被称为“城市豹”。

  这三种西方国家专门改装的城市战坦克除采用了不少美国陆军TUSK套件的成功经验外，在细节设计上也各具特点。比如，“挑战者”2城市战坦克在炮塔后部加装了“硫磺石”导弹发射器，既可用于打击敌方坦克装甲车辆，又能利用大仰角打击高层建筑上的敌方反坦克手。最有意思的是，该型坦克在120毫米主炮身管的前部下方吊挂了一台小型摄像机。这样，在巷战中，“挑战者”2城市战坦克可以在路口先将炮管伸出，利用摄像机观察路口两侧道路以及建筑上是否有敌方人员，而不暴露车体，以免遭到攻击。

  “勒克莱尔”-AZUR城市战坦克加装了全景式光学观瞄系统，车内成员由此能够获得坦克周围360度全方位的观察视野，从而极大的提升了对外界的态势感知能力。

  “豹”PSO城市战坦克采用专门设计的以棕色、浅黄色为主的“城市迷彩”，从而将自身更好地融入到城市建筑物的环境色调之中。在城市战中，防守方往往会利用各种大型车辆以及障碍物构建路障，阻挡进攻方的前进路线，并且集中兵力围攻困在道路中的进攻方部队。一旦遇到这一种的情况，“豹”PSO城市战坦克就可以凭借强劲的动力配合大型推土铲冲破路障，畅通道路，甚至直接将敌方人员藏身的小型建筑物推倒。

  另外，考虑到在城市街道上行进，有时候空间会比较狭窄，“豹”PSO城市战坦克配备的是1门身管较短的44倍口径120毫米滑膛炮，而不是威力更大但是身管更长的55倍口径120毫米滑膛炮。事实上，即便是对付坚固的钢筋混凝土建筑，“豹”PSO城市战坦克的44倍口径120毫米滑膛炮再加上先进的可编程高爆榴弹，也完全够用了。

  与美、英、法、德等国改装现役主战坦克不同，有些国家采用研发专用战车的思路，而且战车类型也从主战坦克拓展到了步兵战车、无人战车等新领域。

  从1982年至今，以色列曾多次入侵黎巴嫩和巴勒斯坦加沙地带。特别是以色列在2008年针对加沙地带哈马斯武装发动的“铸铅”行动中，动用了17.6万名正规军以及多达3400余辆主战坦克、6650余辆各型装甲战车，规模之大创2000年以来之最。在这些作战行动中，以色列国防军装甲部队积累了丰富的城市战经验。以此为基础，以色列国防部与本国军工企业研发了一大批针对城市战的坦克、装甲战车。其中，“梅卡瓦”4主战坦克就是一款不折不扣的城市战专用坦克。

  该型坦克在火力上逐步提升120毫米滑膛炮的攻坚威力，使得身管可承受更大的膛压，增加弹丸的初速和炮口动能，从而能够对付坚固的钢筋混凝土建筑。“梅卡瓦”4还保留了之前型号设在炮塔后部的60毫米迫击炮，对付埋伏在楼顶的敌方人员非常有效。

  “梅卡瓦”4主战坦克在提升防护能力上也不遗余力，除了在炮塔和车体的顶部、侧面以及后部加装附加装甲和格栅装甲外，还率先采用了本国研发的“战利品”主动防御系统。这种性能先进的主动防御系统可以在一定程度上完成360度全方位拦截来袭弹药，在城市战中可以有效对付来自各个方向上的反坦克攻击。

  为了在城市战中与“梅卡瓦”系列主战坦克配合作战、保护步兵的安全，以色列国防部和本国军工企业还利用老旧主战坦克底盘，先后专门研发改装了一批重型城市战步兵战车。以色列首先将退役的英国产“百人队长”主战坦克底盘改装为“纳格马科恩”重型城市战步兵战车，去掉了炮塔，将车底和顶部完全封闭并大幅加强装甲防护，并且加装适合城市作战的7.62毫米机枪、60毫米迫击炮等武器，以及用于干扰遥控炸弹的无线电信。之后，以色列又采用类似的办法，将退役的苏制T-54/55中型坦克底盘改装为“阿奇扎里特”重型城市战步兵战车。该车改装后的战斗全重竟然达到了44吨，而原本T-54/55中型坦克的战斗全重才36吨，可见其增加的装甲防护有多强。

  目前，与最新一代“梅卡瓦”4主战坦克配合作战的，就是以色列以“梅卡瓦”1/2主战坦克底盘为基础改装的最新型“雌虎”重型城市战步兵战车。与之前的“纳格马科恩”和“阿奇扎里特”相比，“雌虎”的战斗全重达到了惊人的60吨，比其他几个国家装备的很多主战坦克都要重得多，它也是目前世界上最重的履带式步兵战车。

  为了有效对付高层建筑上的敌方人员，“雌虎”重型城市战步兵战车装备了先进的遥控武器站，可配备7.62毫米机枪、12.7毫米机枪、25毫米自动炮以及40毫米自动榴弹发射器等武器，其最大射击仰角达60度。此外，该车也同样加装了以军的“巷战利器”——可在车内发射的60毫米迫击炮。

  俄罗斯是另一个热衷于研发专用城市战装甲战车的国家，推出了大名鼎鼎的BMPT“终结者”。俄军在1994年格罗兹尼攻坚战接受血的教训后，痛定思痛，除了开始研究和制定适合的战术，也开始从装备上着手。在第一次和第二次车臣战争中，俄军装甲部队曾尝试将ZSU-23-4型四管23毫米自行高炮与坦克、步兵战车编组，用于对高层建筑上的敌方人员实施火力压制，但是效果不佳。于是，俄军重启了苏联时期留下来的一个宝贵遗产——BMPT坦克支援战车。

  该战车最初源自苏联20世纪80年代的“781工程”。该工程原本是研发一款以小口径自动炮和反坦克导弹为主、具备大仰角射击能力的新型步兵战车，以便在阿富汗战争的山地环境下为主战坦克提供支援，打击道路两侧山地上的阿富汗反苏游击队。然而，随着苏联从阿富汗撤军以及1991年苏联解体等一系列重大事件的发生，“781工程”只进行到样车测试阶段便中止了。此后，经历了1994年格罗兹尼攻坚战的失败，俄军和本国军工企业1998年参考“781工程”，启动了代号为“框架”的“199工程”，但最后还是因为经费不足而无力批量装备。于是，BMPT这款当时设计理念颇为先进的坦克支援战车完成研发后，竟然先用于出口，而非装备俄罗斯本国陆军。

  如今，在国力支持以及作战需求的双向推动之下，俄罗斯陆军装甲部队终于开始批量装备BMPT“终结者”坦克支援战车，而且是经过多次改进升级后的第三代“终结者”-3。相比之前的型号，BMPT“终结者”-3采用了最新的T-90主战坦克底盘，机动性能远优于早期的T-72主战坦克底盘。

  在车载武器方面，BMPT“终结者”-3坦克支援战车装备了2门2A42式30毫米自动炮、1挺7.62毫米PKT机枪、2具30毫米自动榴弹发射器和4枚“攻击”多用途反坦克导弹。其中， PKT机枪和自动榴弹发射器主要对付暴露的敌方人员，自动炮可以发射穿甲弹攻击普通建筑，杀伤内部人员。而对付敌方主战坦克以及钢筋混凝土建筑，则主要是依靠“攻击”多用途反坦克导弹，其破甲侵彻深度达1000毫米。而且，该型导弹还可以更换战斗部以打击不同的目标：换装温压战斗部后可以有明显效果地杀伤建筑内部的人员，而换装连杆战斗部后能够打击低空飞行的直升机和固定翼战斗机。

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