南报网讯（记者李花通讯员谢伟肖云丽）怎么破解“接娃难”？本年9月2日，坐落南京市建邺区西城路以西、楠溪江东街以南、金洲苑以东的新城教育集团科技园校区正式启用，620名一年级重生高高兴兴地走进新校区。当天，新校区免费定制公交X6、X7“求知线分，赵奶奶领着刚上一年级的孙女来到庐山路新安江街路口东侧，一块手绘风格的公交站牌陪她们一齐等来了X7“求知线”。出示了校园一致配发的搭车牌后，祖孙两人免费上车，小孙女敏捷和知道的同学坐到一同说笑起来。

  新学期，入读新城教育集团科技园校区的有新城小学本部（黄山路122号）及南校区（楠溪江东街82号）的一年级重生。为保证该校区周边交通顺利有序、家长接送学生绿色快捷高效，多部分谈判研讨、提早联动，规划施行一系列服务惠民立异行动，在开学前悉数执行到位，并约请家长和孩子提早“试运行”。

  本年6月，南京市建邺区教育局、交管部分就会同公交集团以及校方打开调研剖析，很快结合重生报名作业梳理出两条全新“求知线”，采纳“双线保证双重心”形式，清晰服务新城小学本部校区的X7线路（科技园校区—奥体大街—新安江街—牡丹江街—西城路—科技园校区），以及服务新城小学南校区的X6线路（科技园校区—富春江东街—江东中路—奥体大街—西城路—科技园校区），沿途共设置17个站点，在建邺区政府的支持下一致为学生和家长装备免费搭车凭据，开学以来日均服务人次超300人。

  校园门口空间存在约束，如果有私家车集聚简单形成拥堵，在接送学生高峰期通行压力就会较大。怎么破题？早在8月份，建邺区教育局、区国资集团、交管部分与校园共同完成地下接送系统硬件完善及软件系统接入，在下午接学期间引导家长从北门进入地下车库，接娃后再从东门驶出。

  9月1日，校方分批安排240名家长演练地下接送系统运用，开学当天起完成私家车地下站台式接学，5个学生出口闸机对应5个接学车辆停靠区，家长只需将车开到指定方位，即可等候志愿者护卫学生上车，全程保证驾驶人“脚不沾地”、无需下车，完成学生“出闸机就上车”。“孩子出闸刷脸，咱们开车进入校园地下车库需扫码，还有护卫的教师和志愿者，十分安全和便利，且没有风雨的搅扰。每天掐点接娃，省时又省力。”新城小学一年级学生家长曹杨对地下接驳系统拍案叫绝。

  据统计，开学以来，日均有110名—140名家长驾车采纳地下接学，非机动车、公共交通和步行接学的家长则在地上指定区域有序等候。