“早晨雾大视野欠好，车子一头撞铁桩上。”昨日，禹州居民李女士反映称，2月25日早晨，她和司机驾车行至荥阳塔山南路，价值10多万元的小卡车，被马路上的“绊车桩”绊倒，车子几近作废。

  李女士投诉的“绊车桩”，坐落荥阳市塔山南路巴河村口，它们呈东西向摆放，每个桩体粘贴反光标。

  昨日上午10点多，李女士和亲朋掏出手机，手机相片显现，一辆蓝色小卡车撞上一根铁桩，发动机、大梁等严峻损坏。“这台车才买一年多，花10多万元。”李女士称，2月25日早晨，她和司机运载8块预制板，沿塔山南路由南向北行进。6时30分，大雾，车正常行至此处，忽然撞上障碍物。下车检查，“车子毁了，撞铁桩上了”。

  随后，荥阳市交警大队、住建局及路途施工方人员相继赶到。交警确定，这是一宗单独事端，由三方商洽处置。施工方表明，小卡车将铁桩撞损，也要补偿，无权向其讨责，“他们说，各修各的！”李女士说。

  “这些铁桩，可没少坑害轿车。”现场，荥阳环卫工赵师傅说，铁桩设置两三个月，至少有百余辆轿车撞上面。塔山南路宽广平整，忽然冒出几个铁桩，让不少司机躲闪不及。

  在现场，李女士等人拿出卷尺丈量发现，每个铁桩高40厘米、两者距离2.3米，马路中心铁桩折断后，其距离扩展至4.9米，“这个宽度，啥样的卡车都能通过。”李女士说，所以这条路上的铁桩已起不到阻挠大卡车通行的效果。

  昨日上午，在荥阳市住建局，该局工程处的赵振敏称，这条北起华夏西路，南连马米线日，该路通过交工检验，施工方忧虑超载大卡车轧坏路面，就设置了铁桩阻挠卡车通行。施工方这样做，是因他们跟政府签定有“两年质量缺点责任期”。此期间，一旦路面损坏不合格，部分筑路垫付款将被扣掉。

  对此，郑州市交警支队交通科研所的郭警官说，路面铁桩不属于交通设施，他说，在村庄公路、偏僻路段，铁桩、水泥墩很常用。虽然它们使用上没有具体规定，但其高度一般不低于80厘米，且周围要粘贴反光标志，提示司机躲避。

  昨日下午，记者屡次设法与塔山南路施工方联络，对方回绝承受采访。荥阳市住建局宣传科负责人说，新筑路面竖铁桩的做法，引起司机不满，他们会向有关部门主张，进行整改。

  “10多万元的车撞得简直作废，我会坚持讨说法！”李女士说，在这同一路段，还有多辆车遭到损伤，她正设法寻觅他们，我们抱团维权。（记者 郭致远文洪波拍摄）

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