就在今年，人社部公布了云网智能运维员、生成式AI系统应用员、用户增长运营师等19个新职业，直播招聘师等28个新工种被纳入到国家职业分类大典。

  这些新职业，大多和科技、绿色有关，是产业进化的产物，是新质生产力的见证者、参与者。

  顶端新闻推出国庆特别策划《新职业见证新质生产力》，记录从事新职业的一线人物，展现产业进化中的新鲜模式、新智科技、新质未来，感受祖国经济发展向“新”而行的澎湃动力。

  在河南财经政法大学新东校区上学的学生，已确定进入“next level”，能够轻松的享受无人快递车(以下简称“无人车”)的派送。

  王梦菲说自己很幸运，顺丰速运在河南一共投放了两辆无人车，其中在郑州的一辆就归她操作。走，跟着王梦菲，来看看无人快递车是怎么工作的?

  每天上午10点至晚上8点，在河南财经政法大学新东校区上学的学生，只要一听到这个声音，就知道是无人车来了。

  每天上午，王梦菲会根据学生预约送货上门的订单，开始给无人车下达指令，在学校里的5个站点陆续派送。

  “有4个站点都在学生的宿舍区。去年在老师们的行政楼新增加了一个站点，老师们网购的也慢慢变得多了。”王梦菲笑言。

  以前寄快递时，师生们得自己跑到网点;收快递时，有的会送货上门，有的则要自己去网点取。

  “想寄快递时，在系统上下个单子，无人车会过来收件;快件到了的话，在系统上预约一下，无人车会送到就近的站点，到时扫码去取就行了。”顶端新闻在河南财经政法大学新东校区走访时，一位在无人车前扫码取件的女生说。

  “顺丰在河南一共投放了两辆无人车，一辆在郑州，一辆在新乡(河南师范大学)。”王梦菲说，2020年6月，她从商丘学院物流专业毕业后，即来郑州入职了顺丰速运，在当了2年门店前台收件员后，2022年开始担任河南财经政法大学新东校区顺丰营业站组长，同时，开始负责管理、操作无人车。

  作为物流行业的一个细致划分领域，王梦菲一度也以为快递只属于劳动密集型行业。直到接触到了无人车，看到无人车在自己的指令下收件、送件，不但减轻了快递小哥的劳动强度，而且只要有订单就可以一趟趟地往返于校区和宿舍区。

  “科技改变生活”，在这里不再是一句口号，而是变成了王梦菲发自内心的感悟。

  2020年6月份刚入职顺丰时，王梦菲还只是一名普通快递收件员，工资4000多元，如今，随着岗位和职务的调整，她的工资翻了一番还多。

  让王梦菲很有成就感的，不只是工资的增加，还有学生们围着无人车取件、寄件时，以及和它互动时。

  行驶中，遇到转弯时，无人车会说“车辆右转，请注意安全”;如果有路障，它在等待时，还会发出语音提醒：“请让一让，我送快递要迟到了”;需要调头时，它会行驶到规定路口，在虚线调头;每到一个路口，它都会减速行驶，并发出提示语音“请保持车距，注意安全”……

  “每年秋天刚开学时，很多大一新生都会好奇地围着无人车。”王梦菲说，目前在用的无人车一次性可装36件快递，一天跑10趟的话，可收寄三四百件快递。

  郑州市邮政管理局多个方面数据显示，截至目前，该市共有快递末端网点12400个。该局相关人称，郑州市场共有46辆无人快递车在运行，几乎都在校园网点使用。除了顺丰有无人快递车，中通、京东等无人快递车也已投入使用。

  王梦菲说，无人快递车的顶部和周围设有大量雷达和摄像头，这不但可以清晰辨识红绿灯、车道与障碍物，同时工作人员也能实时监控无人快递车的动态、任务次数等。但机器始终是机器，它目前只会执行程序中的指令，还无法像人类一样灵活应对突发情况。“无人车因为是个新鲜事物，在使用中也会出现bug，2022年至今，已升级过2次。”

  目前顺丰在河南投放的两台无人车，也都在大学校园内，这些场景路况相对简单，设定好路线就可以启用，而居民小区和大街上的路况相对复杂，目前暂不适用，但以后随技术的迭代批量采用将会成为趋势。

  国庆节假期临近，在江苏苏州阳澄湖物流中转场，一批批大闸蟹被搬上顺丰无人车。据了解，通过无人车配送，同一单大闸蟹，送货到家的时间能提前2小时左右。

  自2023年开始，苏州、无锡、常州、盐城、南京等地都在陆续为无人车企业颁发上路牌照。邮政、顺丰、“三通一达”等多家头部快递物流公司积极与无人车企业合作，抢占无人车配送市场新高地。据顺丰河南相关负责人透露，‌顺丰在中国投放的无人快递车总数为121辆，未来还将继续投放。

  根据头豹研究院的预测，预计到2028年，中国的快递无人车市场规模将达到14.492亿元，年均复合增长率高达67.8%。

  作为一种新的配送模式，无人车的普及有可能推动整个物流行业进入一个智能化、自动化的新阶段，物流行业也将向着更高效率、更低成本的方向发展。

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