坐落珠江新城的华居街因车辆乱停乱放成为“泊车场”，导致双向单车道的路途变成单行路，人车混行现象严峻。

  2.为削减违停现象，本应坚持顺利的废物转运站出口被一排石球及石块围住，仅留出一个车位巨细的空间作为作业车的暂时停放点。

  3.但是，尽管设置了多个路障，车辆违停状况仍非常严峻，不少车主见缝插针，随地停放车辆，剩下的路途空间连通车都非常困难。

  4.为此，猎德大街办表明已催促物业将路障移至小区红线范围内，并联合交警、物业在华居街打开整治举动。

  近来，有市民反映，坐落珠江新城的华居街因车辆乱停乱放成了“泊车场”。为削减违停现象，本为双向单车道的路途还设置了多个路障；但是路障把路挡成了断头路，使得本已狭隘的路段更难通行，造成人车混行的乱象。2月14日，记者前往华居街了解状况。

  “路旁边停满了私家车，堵着环卫站的出口。运送废物的车辆都开不进来，阻止了清运作业的正常打开。”

  步入华居街，一片橙黄色的水马围挡分外显眼。围挡的一侧，是华居街的废物转运站。废物转运站的出口本该坚持顺利，便利作业车通行，现在却被一排石球及石块围住起来，仅仅留出一个车位巨细的空间作为作业车的暂时停放点。

  石球的设置让华居街的一侧成为了断头路，这也使得本为双向单车道的华居街，变成了单行车道。

  有环卫站作业人员表明，在路中心放置石球实属无奈之举。他解说称，在不摆放石球的状况下，路途两边会停满车辆，大型作业车彻底没有办法通行。更有甚者将车辆停放到废物站出口，就算有作业人员劝导，车主也不肯挪车。

  华居街另一侧的街口相同摆放了数个交通锥，并设有“禁止泊车”的告示牌，告示牌右下角的落款为保利物业。

  保利物业方的作业人员解说，设置路障是为削减车辆乱停乱放的状况。“假如不拦着，路途两边都会停满车辆，交游行人和车辆会更难通行。”

  尽管该路段设置了多个路障，车辆违停状况仍非常严峻。不少车主见缝插针，随地停放车辆，剩下的路途空间连通车都非常困难。行人经过该路段时，只能与机动车“抢道”。

  物业表明，尽管路途两边有数个小区泊车场，但多为私家泊车位。而对外敞开的泊车场收费较贵，因而非小区住户的车主更乐意将车辆停在路旁边。

  记者在现场看到，该路段支撑对外敞开的泊车场为寺右第宅泊车场，24小时泊车的最高收费为60元，夜间泊车的最高收费为25元。

  但是，珠江新城车辆乱停放现象并不只仅呈现在华居街。邻近的华就路也成了违停“重灾区”。华就路挨近一半路段停满了机动车，乃至有车主将车辆停放在人行道上，不只影响正常会车，还给行人通行带来费事。

  针对上面叙述的状况，2月21日，天河区猎德大街办回应称，依据《城市路途办理条例》第二十二条规则，单位出资建造和办理的路途，由出资建造的单位或其托付的单位担任保护、修理。

  其表明，华居街由保利香槟开发商、寺右第宅开发商和润德大厦开发商代征代建。经查册，华居街归于未移送市政路段，现由保利香槟小区、润德大厦和寺右第宅进行日常管养。

  猎德大街办称：“华居街路面设置的多个路障，如交通锥、石球等均为保利香槟社区物业及寺右第宅社区物业设置。”

  物业在敞开路段设置路障，影响正常通行一举是否稳当？陕西恒达律师事务所高档合伙人、闻名公益律师赵良善告知南都记者，参照《中华人民共和国城乡规划法》第9条规则，任何单位和个人都应恪守城乡规划，并有权告发违背规划的行为。因而，如界桩影响城市市容市貌、违背城乡规划，那么在大众告发时，城乡规划主管部门应和谐受理并要求予以处理。

  对此，猎德大街办表明，大街已催促物业将路障移至小区红线范围内，下一步大街将持续催促相关物业做好该路段的次序保护。2月22日，记者再次来到华居街，发现石球已被移动至路旁边，华居街路面空间宽阔了不少。

  关于该路段违停问题，猎德大街办称已约谈相关物业公司，并已于2月21日上午联合交警、物业在华居街打开整治举动，后续大街将催促相关物业做好该路段的次序保护。

  记者查询发现，针对华居街车辆乱停乱放的状况，公安部门早已出台了相关的应对办法。

  2024年7月，广州市公安局发布《广州市公安局交警支队交通技能监控设备设置地址公示》，称将在华居街（寺右第宅右侧路段）设置监控设备，以监控机动车违背规则停放、暂时泊车，驾驶人不在现场或许虽在现场但驾驶人回绝当即驶离阻碍其它车辆、行人通行的行为。