6月7日,跟着最终一根桩板式挡土墙T型桩混凝土顺畅浇筑,由中铁十局承建的西成铁路(甘青段)全线首家桩板式挡土墙悉数浇筑完结,项目建造获得要害节点成功,为后续新建碌曲车站路基填筑施工发明了有利条件。

  新建碌曲车站桩板式挡土墙T型桩,共32根,桩截面2米×3米,桩长21-34米,合计899 延米,运用混凝土5522立方米。因为项目坐落高原地区,雨雪气候较多,且10-15号桩在距成孔约5米时呈现流沙及地下水流量较大的状况,对工程建造形成较大影响。

  为保证T型桩顺畅浇筑完结,项目部建立首件工程施行小组,提早策划、精心组织,编制具体施行工程的计划,依据现场实在的状况动态调整人、材、机投入。选用定型钢模板一次浇筑成型保证桩体完整性,浇筑完结后,选用“一布、一膜、一桶”维护工艺,保证混凝土浇筑质量内实外美,成为西成铁路协作指挥部统辖范围内第一个首件评价工程。

  新建西宁至成都铁路坐落青海、甘肃、四川三省接壤地带,正线公里。中铁十局承建西成铁路三标线公里。建成通车后,将极大便当沿线各族群众出行,加强兰(州)西(宁)城市群和成渝城市流,推进“丝绸之路经济带”和“长江经济带”彼此连通,对促进沿线经济社会继续健康发展、助力村庄复兴,具有十分重要的含义。(唐晓东、李斌)